14.57 km lang jernbanetunnel i Uttarakhand færdiggjort før tidsplanen
Tunnelen har været en del af det ambitiøse 125 km lange Rishikesh-Karnaprayag Rail Link-projekt, som udføres af Rail Vikas Nigam Ltd (RVNL) og efter planen skal tages i brug i december 2026.
Holdet har færdiggjort den længste tunnel i Indien, en strækning på 14.57 km mellem Devprayag og Janasu i Uttarakhand, før tidsplanen. Denne færdiggørelse er opnået takket være udholdenheden fra to tunnelboremaskineoperatører (TBM), der aktivt deltager i de barske forhold i Himalaya.
Tunnelen har været en del af det ambitiøse 125 km lange Rishikesh-Karnaprayag Rail Link-projekt, som udføres af Rail Vikas Nigam Ltd (RVNL) og efter planen skal tages i brug i december 2026.
Ifølge embedsmænd fra L&T er tunnelen første gang, at en tunnelboremaskine er blevet anvendt til et jernbaneprojekt i Himalaya, og indtil nu har disse maskiner stort set været begrænset til vandkrafttunnelingprojekter. I alt vil der blive udført omkring 30 km tunnelarbejde, som inkluderer hovedtunneller, flugtveje, tværpassager og nicher, til dette projekt, hvilket gør det til et af de mest udfordrende infrastrukturprojekter. Omkring 70 procent af arbejdet er blevet udført ved hjælp af tunnelboremaskiner, og resten af arbejdet udføres med bore-og-spræng-metoden, som kaldes den nye østrigske tunnelmetode.
Tilmeld dig PSU Connect på WhatsApp nu for hurtige opdateringer! Whatsapp kanal
Læs også: PESB anbefaler Vishwanath Suresh som næste CMD for MOIL