पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान: बंदरगाहों और शिपिंग केंद्रों सहित विभिन्न आर्थिक क्षेत्रों में मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास हो और सुगम

पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान (एनएमपी) संबंधित मंत्रालयों/विभागों में एकीकृत और समग्र योजना के लिए एक परिवर्तनकारी दृष्टिकोण है, ताकि मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी, लॉजिस्टिक दक्षता में सुधार किया जा सके और व्यवधानों को कम करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए लोगों और सामानों की निर्बाध आवाजाही के लिए महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की कमी को दूर किया जा सके।

पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान: बंदरगाहों और शिपिंग केंद्रों सहित विभिन्न आर्थिक क्षेत्रों में  मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास हो और सुगम
पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान: बंदरगाहों और शिपिंग केंद्रों सहित विभिन्न आर्थिक क्षेत्रों में मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास हो और सुगम

नई दिल्ली : पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान (एनएमपी) संबंधित मंत्रालयों/विभागों में एकीकृत और समग्र योजना के लिए एक परिवर्तनकारी दृष्टिकोण है, ताकि मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी, लॉजिस्टिक दक्षता में सुधार किया जा सके और व्यवधानों को कम करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए लोगों और सामानों की निर्बाध आवाजाही के लिए महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की कमी को दूर किया जा सके।

NMP का उद्देश्य बंदरगाहों और शिपिंग क्षेत्र सहित विभिन्न आर्थिक क्षेत्रों में मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास को सुगम बनाना है। बंदरगाहों और नौवहन के संबंध में अब तक 101 करोड़ रुपये की पीएम गति शक्ति पहल के तहत परियोजनाओं की पहचान की गई है। कार्यान्वयन के लिए 60,872 करोड़। इनमें से 13 परियोजनाओं की लागत रु। 4,423 करोड़ पूरे हो चुके हैं। बंदरगाहों और जहाजरानी क्षेत्र के लिए परियोजनाओं की राज्यवार सूची संलग्न है।

बुनियादी ढांचे के विकास हेतु राज्यों द्वारा बढ़े हुए पूंजीगत व्यय के लिए, वित्त मंत्रालय के व्यय विभाग ने "2022-23 के लिए पूंजी निवेश के लिए राज्यों को विशेष सहायता के लिए योजना" के भाग- II (पीएम-गति शक्ति संबंधित व्यय के लिए) के माध्यम से बनाया है। इसमें शून्य ब्याज दर पर दीर्घकालिक ऋण के रूप में राज्यों के बीच संवितरण के लिए 5000 करोड़ रुपये का अतिरिक्त प्रावधान किया गया है। बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्रालय ने व्यापार करने में आसानी हो इसके लिए कई पहलें की हैं। मॉडल रियायत समझौते, रियायतकर्ताओं के लिए लचीलापन, नए टैरिफ दिशानिर्देश आदि जैसे प्रोत्साहन भी जारी किए गए हैं, जो प्रमुख बंदरगाहों पर बंदरगाह के प्रदर्शन में सुधार की अनुमति देते हैं। हालांकि, पीएम गति शक्ति के तहत किसी भी उच्च प्रदर्शन वाले बंदरगाह को अतिरिक्त प्रोत्साहन देने से संबंधित कोई संरचना नहीं है I 

अनुलग्नक

 

राज्य

परियोजनाओं की कुल संख्या

अनुमानित परियोजना लागत

(रुपए करोड़ में)

आंध्र प्रदेश

13

5871.05

गोवा

12

929.96

गुजरात

19

20399.15

झारखंड

2

345.9

कर्नाटक

10

3658.13

केरल

3

109.76

महाराष्ट्र

13

9955.85

ओडिशा

7

5528.12

पुडुचेरी

2

309.00

तमिलनाडु

12

12178.8

 उत्तर प्रदेश 

2

355.96

पश्चिम बंगाल

6

1230.33

यह जानकारी केंद्रीय बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्री श्री सर्बानंद सोनोवाल ने राज्यसभा में एक प्रश्न का लिखित में उत्तर दिया।

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